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Kurzkupplungkulisse (TT) -BTTB Wagen-

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Technische Daten

  • TT - 1/120
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

Kurzkupplungkulisse (TT) -BTTB Wagen-

Art.Nr.: 58-100

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Die Artikel 58-100 und 58-101 sind vollgekapselte Kurzkupplungskulissen zum nachträglichen Einbau in praktisch alle BTTB-Wagen und vielen anderen Wagen ohne Kurzkupplungskinematik. Der Artikel 58-100 ist 3 mm kürzer als Artikel 58-101. Der Normschacht ist in der Höhe verstellbar.

Wozu brauche ich die Umbausätze, da es doch die neuen Kupplungen zum Austauschen in alter Halterung (Schlitz-Kuppelkasten) gibt? Weil man damit den Pufferabstand um 2-3 mm verkürzen kann. Da einige Loks keine bewegliche Kupplungsaufnahme haben und mit der neuen Kupplung die Wagen aus den Schienen drücken.

Kurzkupplungskulisse für alte BTTB Wagen, TT-Club von BTTB und andere mit der "Federschlitzkupplungsaufnahme"

Die gekapselte Kurzkupplungskulisse lässt sich ohne viel Aufwand (ca. 15 – 20 Min.) unter fast allen BTTB Wagen anbringen. Y - und Reko-Wagen erhalten dabei eine feste Pufferbohle. Mit Hilfe der Kurzkupplungskinematik und der neuen Tillig-Kupplung #Artikel Nr. 08840/41, der Tillig Steifkupplung #Artikel Nr.300400 oder der peho #Nr. 58-301 lässt sich der Pufferabstand von 7 mm auf ca. 1 mm bei fast allen Wagen verringern, so dass sie ohne zu überpuffern auch den 286 mm-Radius durchfahren.

Bis auf wenige Ausnahmen brauchen nur die Feder, der alte Kupplungskasten und die aufgespritzten kleinen Leitungen entfernt werden. Die Kulisse hat einen höhenverstellbaren Normschacht in dem die neue Tilligkupplung, die Bügelkupplung #Nr. 08872, die Tillig Steifkupplung #Nr. 300400, die peho #Nr. 58-301 und die Fleischmann N Profikupplung #Nr. 80-9545 eingesteckt werden kann.

Arbeitsschritte: Kurzfassung (ausführlich im Bausatz)

Zuerst kleben wir die eingesteckten Oberteile der Wagen an den 4 Rastnasen fest und lassen es aushärten. Danach wird die Feder mit sanfter Gewalt herausgezogen, der Kupplungskasten und die kleinen Streben bis auf die Kupplungsebene entfernt. Der Ansatz am Unterteil der Kupplung ist dafür gedacht, den Spalt in der Pufferbohle weitgehend auszufüllen. Da der Spalt bei einigen Wagen nicht mittig sitzt, passen wir ihn den jeweiligen Wagen an. Auf die Rückseite der Kulisse kleben wir einen Streifen doppelseitiges dünnes Klebeband. Mit eingesteckter Tillig Steifkupplung #Nr.300400 oder der Peho #58-301 wird die "KKK" so eingeklebt, dass die Hinterkante des Dreiecks ca. 0,5mm vor Vorderkante Puffer kommt. Bei der neuen Tilligkupplung entspricht die Hinterkante Dreieck den geraden Teil am Plastikteil an dem der Haken einhängt. Auf den kleinsten Radius machen wir mit einen zweiten so ausgerüsteten Fahrzeug eine Probefahrt. Durch das Klebeband haben wir die Möglichkeit die Sache unseren Gegebenheiten anzupassen. Wenn alles zur Zufriedenheit verläuft wird mit Sekundenklebergel je ein Punkt hinter die Puffer und einer hinten gesetzt. – fertig !

Inhalt 1 Stück
EAN 2000000292359
Hersteller Peho
Spurweite - Maßstab TT - 1/120
Bausatz Ja

Es sind keine Ersatzteile vorhanden.

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