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Originalfoto: Rainer Albrecht

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Technische Daten

  • N - 1/160
  • DC Gleichstrom
  • Sound Ja
  • NEM 662 Next18
  • BS26
  • BS27
  • BS29

Bahngesellschaften

  • DBAG

Epochen

  • ab 2007
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

N 3er-Einheit Twindexx Vario Doppelstock-Triebzug der DBAG, Ep.VI *

Art.Nr.: 40-64502

gepl. Liefertermin: Juli 2019
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3er-Einheit Twindexx Vario Doppelstock-Triebzug der DBAG, Ep.VI - FORMNEUHEIT 2017
Betriebs-Nr.: folgen
bestehend aus 2 Triebwagen 2. Klasse, 1 Mittelwagen 1./2. Klasse

Modelldetails:

  • Version Digital mit Sound
  • Decoder Doehler & Haass
  • Exakt im Maßstab 1:160
  • Vorbildgerechte Länge über Puffer
  • Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
  • Bodenplatte aus Metall
  • Bedruckte Fensterrahmen
  • Passgenau eingesetzte Fenster
  • Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
  • Beleuchtung mit warmweißen LEDs
  • Fernlicht (nur im Digitalbetrieb verfügbar)
  • Maßstabsgetreue Detaillierung
  • Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
  • Fein gravierte Details
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Führerstand beleuchtet
  • Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
  • Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
  • Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
  • Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb empfehlen wir: Funktionsdecoder (Art.-Nr. 40-99821)

Vorbild:
Doppelstockzüge bilden bereits seit vielen Jahren erfolgreich das Rückgrat im Regionalverkehr. Insbesondere auf Strecken mit geringer Bahnsteiglänge und hohem Fahrgastaufkommen sind Doppelstockzüge die ideale Lösung. Das bewährte Einzelwagenkonzept der TWINDEXX Vario Doppelstockflotte wird nun durch einen elektrischen Triebwagen ergänzt. Bombardier Transportation wird 16 Bombardier TWINDEXX Vario Triebzüge mit Regionalzug- Ausstattung an die Deutsche Bahn AG liefern. Die neuen vierteiligen Triebzüge der Generation Do 2010 setzen sich aus jeweils 2 Triebwagen und 2 Mittelwagen zusammen. Mit dem neu entwickelten angetriebenen TWINDEXX Vario Triebwagen können die Züge nun auch als reine Doppelstock-Triebzüge eingesetzt werden. Dadurch ist neben dem klassischen Push-Pull-Betrieb mit Elektro-oder Diesellokomotive auch der Einsatz als Elektro-Triebzug möglich. Je nach Einsatzzweck und gewünschter Kapazität kann dieser Triebwagen mit Mittelwagen und Steuerwagen kombiniert werden. Die Mittelpufferkupplung ermöglicht den Betrieb in Doppeltraktion und damit die Umsetzung eines Flügelkonzepts. Die Züge mit kombiniertem Hocheinstieg und Tiefeinstieg erhalten eine komfortable Ausstattung mit großzügigen Sitzabständen und viel Stauraum. Die Doppelstock-Einzelwagen erlauben zudem die Verlängerung und Verkürzung des Zugverbandes und dadurch eine Anpassung an eine schwankende Nachfrage oder die zukünftige Entwicklung. Sie können somit für unterschiedlichste betriebliche Anwendungen im Regional-und Fernverkehr eingesetzt werden.

Inhalt 2 Triebwagen 2. Klasse, 1 Mittelwagen 1./2. Klasse
EAN 4012278645025
Neuerscheinung von 2018
Hersteller BRAWA
Spurweite - Maßstab N - 1/160
Stromsystem DC Gleichstrom
Rauch Nein
Sound Ja
Mindestradius (mm) 192
Digital Ja - ab Werk mit Decoder -
Schnittstelle NEM 662 Next18

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