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TT Diesellok BR 219 der DR, Ep.IV - Spitzenlicht unten

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Technische Daten

  • TT - 1/120
  • DC Gleichstrom
  • Sound Vorbereitet
  • NEM 658 PluX-22
  • PS6
  • PS13
  • PS25
  • PS26
  • M2

Bahngesellschaften

  • DR

Epochen

  • 1965 - 1990
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

TT Diesellok BR 219 der DR, Ep.IV - Spitzenlicht unten

Art.Nr.: 75-47346

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Diesellok BR 219 der DR, Ep.IV - Spitzenlicht unten

  • Motor mit 2 Schwungmassen
  • Schnittstelle PluX16
  • LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd
  • Feinste Lackierung und Bedruckung

Modell
Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnischer Qualität erfolgte, überzeugt das TT-Modell mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwungmassen angetrieben. Der Antrieb erfolgt auf vier Achsen. Die Form- und Farbgestaltung, der wegen ihrer Bullaugen „U-Boot“ genannten Lok, steht ihrer feinmechanischen Präzision nicht nach. Die Lok besitzt Kurzkupplungskinematik, mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung weiß/rot und eine PluX Digitalschnittstelle. Eine Soundnachrüstung ist vorbereitet.

Vorbild
Nachdem die DR Lokomotiven der Baureihen 130, 131, 132 und 142 für den schweren Güter- und Schnellzugdienst beschafft hatte, machten sich auch im mittleren Leistungsbereich neue Großdieselloks erforderlich. Die neue, als 119 bezeichnete Baureihe sollte zunächst die Reko-Dampfloks ablösen. Langfristig sah man in ihr einen Ersatz für die Baureihe 118. Doch weder die 1976 in Rumänien gefertigten Prototypen noch die Serienlokomotiven erfüllten infolge material- und fertigungstechnischer Mängel die Erwartungen. Erst als man 118er-Motoren einbaute, wurde die 119 zu einer brauchbaren Lokomotive, die vor leichten Schnell- und Eilzügen, im  mittelschweren Güterzugdienst und im Personenzugdienst befriedigen konnte. Die Lokomotiven wurden von der DB AG als Baureihe 219 übernommen. Die letzten Maschinen wurden bei der DB AG im August 2003 ausgemustert.

EAN 4015615473466
Neuerscheinung von 2019
Hersteller PIKO
Spurweite - Maßstab TT - 1/120
Stromsystem DC Gleichstrom
Rauch Nein
Sound Vorbereitet
Länge über Puffer (mm) 162
Mindestradius (mm) 310
Digital Nein - Analog -
Schnittstelle NEM 658 PluX-22

Es sind keine Ersatzteile vorhanden.

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