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Abbildung zeigt Handmuster auf Basis Weinert-Modell

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Technische Daten

  • H0 - 1/87
  • DC Gleichstrom
  • Sound Ja
  • Rauch Ja
  • NEM 658 PluX-22
  • BS15
  • BS22
  • BS23
  • BS27
  • BS31

Bahngesellschaften

  • DRG/DRB

Epochen

  • 1920 - 1950
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

H0 Dampflokomotive BR 01 der DRG, Ep.II *

Art.Nr.: 40-40902

gepl. Liefertermin: Juni 2020
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Dampflokomotive BR 01 der DRG, Ep.II
- Formneuheit 2018 -
Betriebsnummer: 01 193

Modelldetails

  • Gleichstrom Digital EXTRA
  • Decoder Doehler & Haass
  • Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte
  • Kunststoffbauteile ausgeführt
  • Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet
  • Führerstand beleuchtet
  • Epochengerechte Beleuchtung
  • Normschacht hinten kulissengeführt
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
  • Originalgetreue Nachbildung der Stechkesselrückwand
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke
  • Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
  • Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
  • Einzelachslagerung in Metall
  • Maßstäblicher Achsstand
  • Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
  • Feuerflackern
  • Triebwerksbeleuchtung
  • 1000 mm Vorlaufräder
  • Steuerungsträger in geschweißter Bauform
  • Tender 2'2' T32 2. Bauform

Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

Funktionsübersicht
  Gleichstrom
Analog BASIC+     
Wechselstrom
Digital BASIC+       
Gleichstrom
Digital EXTRA      
Wechselstrom
Digital EXTRA     
Lichtwechsel x x x x
Feuerflackern     x x
Führerstandbeleuchtung x 1) x 1) x x
Triebwerksbeleuchtung     x x
Rauchgenerator     x x
Digitalschnittstelle PluX22 PluX22 PluX22 PluX22
Decoder   x x x
Sound     x x
 
1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
 
 
Informationen zum Vorbild
Erst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
EAN 4012278409023
Neuerscheinung von 2018
Hersteller BRAWA
Spurweite - Maßstab H0 - 1/87
Stromsystem DC Gleichstrom
Rauch Ja
Sound Ja
Länge über Puffer (mm) 275,3
Mindestradius (mm) 360
Betriebs-Nr.: 01 193
Digital Ja - ab Werk mit Decoder -
Schnittstelle NEM 658 PluX-22

Es sind keine Ersatzteile vorhanden.

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