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TT Diesellokomotive Blue Tiger II der THX, Ep.V-VI

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Technische Daten

  • TT - 1/120
  • DC Gleichstrom
  • NEM 662 Next18
  • LE3
  • LE8

Bahngesellschaften

  • TX Logistik

Epochen

  • 1990 - 2007
  • ab 2007
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

TT Diesellokomotive Blue Tiger II der THX, Ep.V-VI

Art.Nr.: 95-58854

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95-58854 - Blue Tiger TXL Ep.V

Diesellok Blue Tiger - Spur TT

1996 präsentierte Adtranz die dieselelektrische Lokomotive Blue Tiger für den schweren Güterverkehr. Die Lok entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen der Adtranz und der amerikanischen General Electric. Das Augenmerk lag dabei auf den Absatz der Lokomotiven in Asien. Den Antrieb lieferte dabei General Electric, den mechanischen Teil steuerte Adtranz bei. Im Jahr 2001 wurde Adtranz von Bombardier Transportations aufgekauft, der Bau der Blue Tiger wurde bei Bombardier fortgeführt. Das Ergebnis war eine sechsachsige, dieselelektrisch angetriebene Lokomotive mit einer Leistung von 2.460 kW. Optional kann ein Motor mit einer Leistung von 3.280 kW geordert werden. Bei einer stattlichen Länge von 23.4 m wiegt die Lok 126 Tonnen.

An beiden Enden bietet die Lokomotive Führerstände, die über die ganze Fahrzeugbreite reichen. Als erster Prototyp wurde 250 001 ausführlichen Tests unterzogen, wobei die Vorserienlok im Jahr 1997 an die DB vermietet war. Die Tests verliefen erfolgreich, so dass einige Privatbahnen Deutschlands den Blue Tiger für ihrem Lokomotivpark orderten. Neben der Vorserienlok 250 001 wurden weitere zehn Lokomotiven für den deutschen Markt gebaut.

Die passenden Wagen für die Loks sind z.B. die Containertragwagen aus dem Hobbytrain Programm.

Decoderschnittstelle NEM662 (Next 18)

EAN 3831000308547
Hersteller Mehano
Spurweite - Maßstab TT - 1/120
Stromsystem DC Gleichstrom
Rauch Nein
Sound Nein
Betriebs-Nr.: 250 003-1
Digital Nein - Analog -
Schnittstelle NEM 662 Next18

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