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TT Dampflokomotive BR 89.70 der DR, Ep.III

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Technische Daten

  • TT - 1/120
  • DC Gleichstrom
  • F
  • M

Bahngesellschaften

  • DR

Epochen

  • 1949 - 1970
  • 03 Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailiertes Modell für Sammler ab 15 Jahren empfohlen.

TT Dampflokomotive BR 89.70 der DR, Ep.III

Art.Nr.: 10-04240

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Dampflokomotive BR 89.70 der DR

Neuheit 2016

  • Multiprotokoll Decoder onboard DCC und Motorola (Leistungsmerkmale/Parameter wie PluX12 Art.Nr.:10-66035)
  • Analoger und Digitaler Betrieb möglich
  • Mit Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, je nach Ausführung 3 oder nur 2 Lampen
  • SUSI Schnittstelle (Lötpunkte) für Soundbaustein als Nachrüstung
  • Elektronisch eingestellte Höchstgeschwindigkeit auch für Analogbetrieb
  • Rangiergang im Digitalbetrieb ein- und abschaltbar zur weiteren Reduzierung der Fahrtgeschwindigkeit
  • Anfahr- und Bremsverzögerung im Digitalbetrieb abschaltbar
  • Kurzkupplung an beiden Fahrzeugenden mit Normaufnahme für Kupplungskopf
  • Zur besseren Stromaufnahme über alle 3 Radsätze keine Haftreifen
  • Modell weitestgehend aus Zinkdruckguß gefertigt


Vorbild

Die Baureihe T 3 sollte als eine universell einsetzbare, laufachslose und dreifach gekuppelte Nassdampflok in größeren Stückzahlen beschafft werden. Am Bau der Loks waren diverse Hersteller (Henschel, Jung etc.) beteiligt. Die ersten Maschinen konnten bereits 1882 von der Firma Henschel ausgeliefert werden. Innerhalb der weiteren Beschaffung folgten ihr weit über 1.300 Exemplare. Wenn man bedenkt, dass die preußische T 3 als Sinnbild der „guten alten Eisenbahn“ gilt, dann ist es bei dem Alter der Fahrzeuge schon eine hervorragende Leistung der deutschen Ingenieurkunst. Und schließlich sind noch heute im 21. Jahrhundert betriebsfähige Loks im Einsatz. Im Laufe der Bauserien gab es einige markante Änderungen an den Fahrzeugen. So besaßen die zuerst gelieferten Lokomotiven noch keinen Dampfdom. Dieser kam erst ab etwa 1887 zum Einsatz, so dass sich die Optik der Loks am Kessel deutlich veränderte. Insbesondere der Sandkasten, die Lage der Einströmrohre und die nun „gerade“ statt im unteren Bereich abgeschrägte Führerhausrückwand sind hier zu erwähnen. Verbunden mit der Änderung war auch eine Erhöhung der Betriebsstoff-Reserven. Die Länge der Lok veränderte sich dadurch von 8,3 Metern um 60 cm auf rund 8,95 Meter, wodurch sich die Radsatzfahrmasse ebenfalls erhöhte. Da sich diese Dampflokomotiven überaus gut bewährten, wurden die ab 1903 gelieferten Exemplare noch einmal technisch angepasst. Der Wasservorrat erhöhte sich nunmehr auf 5 m³ und der Kohlevorrat auf 1,9 Tonnen. Da sich hierdurch während der gesamten Beschaffung die Maße und Gewichte geändert haben, soll hier nur auf die wichtigsten technischen Daten eingegangen werden: Die beiden Nassdampf-Zylinder haben einen Durchmesser von 350 mm bei einem Kolbenhub von 550 mm. Die Rostfläche von 1,86 m² sowie die Verdampfungsheizfläche von 55,67 m² erzeugen eine Leistung von umgerechnet 213 kW. Von den drei Radsätzen mit 1.100 mm Durchmesser wird der mittlere zur Übertragung der Antriebskräfte genutzt. Die ersten T 3 besaßen eine Allan-Steuerung, während z.B. die später von der Firma Jung in Anlehnung an die T 3 gelieferten 89 7512 bis 89 7521 eine Heusinger-Steuerung erhielten.

 

Hier finden Sie einen Beitrag zum neuen "OnBoard-Decoder" von Tillig.

EAN 4012501042409
Hersteller TILLIG
Spurweite - Maßstab TT - 1/120
Stromsystem DC Gleichstrom
Rauch Nein
Sound Nein
Länge über Puffer (mm) 70
Modell Gewicht (g) 58
Betriebs-Nr.: 89 7568
Digital Ja - ab Werk mit Decoder -
Digitalsystem Digital Command Control (DCC)

Folgende Ersatzteile sind für das Produkt hinterlegt

  1. Motorklammer  sw        BR 89

    Motorklammer sw BR 89

    Art.Nr.: 10-305755

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  2. Steuerung li. BR 89 ERSAT

    Steuerung li. BR 89 ERSAT

    Art.Nr.: 10-204869

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  3. Bremsbacke li.  rt       BR 8

    Bremsbacke li. rt BR 8

    Art.Nr.: 10-305753

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  4. Senkschraube M1,7x5 Ni DIN96

    Senkschraube M1,7x5 Ni DIN96

    Art.Nr.: 10-393401

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  5. Kupplungsdeichsel  rt    BR 8

    Kupplungsdeichsel rt BR 8

    Art.Nr.: 10-305748

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  6. Laterne DR  sw        Dam

    Laterne DR sw Dam

    Art.Nr.: 10-303664

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  7. Tritt re.  rt            BR 8

    Tritt re. rt BR 8

    Art.Nr.: 10-305746

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  8. Kupplungshaken (Standard)

    Kupplungshaken (Standard)

    Art.Nr.: 10-330049

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  9. Treibradsatz Dm 9,2mm  rt BR8

    Treibradsatz Dm 9,2mm rt BR8

    Art.Nr.: 10-204619

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  10. Pufferteller, flach sw

    Pufferteller, flach sw

    Art.Nr.: 10-306200

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  11. Kurbelzapfen

    Kurbelzapfen

    Art.Nr.: 10-340061

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  12. Senkschraube M1,7x4 Ni  DIN96

    Senkschraube M1,7x4 Ni DIN96

    Art.Nr.: 10-393402

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    Art.Nr.: 10-305747

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